Die Hersteller sind mit Hochtemperatur-Berstprüfgeräten, Präzisions-Messdornprüfgeräten und anderen Geräten ausgestattet und richten Labore für Automobilpipelines ein, um vollständige -Artikelprüfungen durchzuführen. Die Werksinspektion umfasst wichtige Punkte wie den Druckhaltetest (das 1,5-fache des Arbeitsdrucks wird 30 Minuten lang aufrechterhalten) und den Kalt- und Heißzyklustest (-50 °C bis 180 °C abwechselnd 100 Mal). Militärische Produkte müssen sieben zusätzliche militärische Standardtests bestehen, darunter einen Salzsprühtest (500 Stunden) und einen Vibrationstest (20–2000 Hz Wobbelfrequenz).
Das im Jahr 2024 eingeführte neue Produkt führte ein C-Identifikationsring--System zur Fälschungssicherheit ein. Die Oberfläche kann mit einem QR-Code lasergraviert werden, um die Produktionscharge zu verfolgen, und das Dichtungsende weist eine achtförmige Hotmelt-Struktur auf, um Leckagefreiheit zu gewährleisten [2]. EU-Exportmodelle entsprechen den R14-Standards und sind mit Kennzeichnungsringen zur Kennzeichnung des Bohrungsdurchmessers, der Druckstufe und anderer Informationen ausgestattet.
